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【香港故事】香港“叮叮车”司机:百年电车满载“港味”情怀

  【解说】行走在香港岛的大街小巷,你一定能听到这样清脆的铃声。这种只有在港岛才能见到的双层有轨电车,被人们亲切地称呼为“叮叮车”。作为香港最具代表性的交通工具之一,“叮叮车”从1904年营运至今,已有百余年历史,承载着几代香港人的集体记忆,也是港味文化不可或缺的一部分。对于电车司机林植来说,“叮叮车”更像是一位亲密无间的老友。

  【现场声】香港电车司机 林植

  这个全部就是我们的驾驶室、驾驶盘,全部的总闸跟电闸全部在这里,为什么叫叮叮车呢?因为我们这样(踩踏脚就会发出叮叮声),就是提醒人过马路(注意车辆)。现在要开车了。

  【解说】从业近30年,回忆起自己初入行时的艰辛时光,林植仍记忆犹新。

  【同期】香港电车司机 林植

  夏天天气很热,而且我们这个电车是没有空调的,没有冷气的,所以有时候满头大汗,有时候衣服都湿透了。那冬天也是这样,冷起来,你如果穿不够衣服会发抖。那下雨,就是它那个雨,往那个车门吹进来,有时候身上都湿掉。

  【解说】然而,凭借着毅力,林植坚持了下来。他回忆说,曾经一段时间,“叮叮车”因仅35公里的时速面临取缔,但却遭遇多方反对。对于香港市民来说,无论是历经风霜的电车轨道、棕色的无玻璃车窗,还是经年不变的低价车票,亦或旧时香港情侣“游车河”的业余消遣,都让“叮叮车”与遍布香港的双层巴士相比,显得朴素、浪漫而珍贵。2019年,在电影《我和我的祖国》《回归》一章中,林植本色出演,将香港的电车文化带给亿万观众。

  【同期】香港电车司机 林植

  他们要坐电车上下,坐那个最古老的那一部,120的那一部电车。新进来的司机,他们不懂得开,那公司就安排我去做。然后就是在拍的时候要拍很久,几个钟头才拍一两个镜头。(香港)回归的时候我都在香港,那个时候就是也跟香港市民一样,很高兴的,很激动的。

  【解说】2019年6月以来,香港“修例风波”引发的黑暴和社会动荡为东方之珠蒙上一层挥之不去的阴影。面对暴徒的暴力封路,林植说,自己当时的第一反应就是要保护电车。

  【同期】香港电车司机 林植

  开不过去就停在中环,司机也是很害怕很紧张的,因为怕被他们(暴徒)伤害,因为他们又扔砖头。乘客都下车了,乘客都跑掉了,只有一部空的电车在那边。那没办法,就是说要看住那一部电车,保护那一部电车,那就要坚守岗位在那边。跟电车是很有感情的了。

  【解说】三十年弹指一挥间,伴随着独特的“叮叮”声,林植即将步入自己的花甲之年,也见证了香港电车的“变与不变”。

  【同期】香港电车司机 林植

  以前电车它外壳是用木制造的,而且是用机械化操作的,现在变了就是说,电车外壳是用铝合金制造,里面是用电子操作这个电车的。凳子也比较宽敞,坐着比较舒服。不变的就是电车的路轨,100多年还是这样的,我们员工跟市民对电车的情怀是一样的,永远都不会变的。

  记者 范思忆 香港报道

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